E’ il tunnel sottomarino più lungo del mondo – passaggio per 45.000 persone e 51.000 tonnellate di merci, ogni giorno.
Eurotunnel – La congiunzione tra Francia ed Inghilterra è costituita da due tunnel di scorrimento ed un tunnel di servizio per l’evacuazione sotto il letto del mare, nello Stretto della Manica. Al tunnel si accede da due punti: Coquelles, Pas de Calais e Folkestone, nel Kent.
ISS France fornisce servizi per Eurotunnel da dieci anni. L’impegno ed il lavoro efficiente dei 220 dipendenti ISS che lavorano per questo sito, sono stati premiati con il rinnovo e l’estensione del contratto.
“Prima siamo stati scelti per pulire i treni e gli edifici di servizio, nel 1997; poi per gestire l’ancoraggio dei veicoli pesanti sui treni, nel 1999; infine per pulire le strade di accesso e per la gestione dei rifiuti, nel 2001. Quest’anno Eurotunnel ha indetto una nuova gara d’appalto. Il risultato è stato che oltre al rinnovo dei vecchi contratti, ne abbiamo siglati altri tre”, spiega Ghislaine Mesmacque, Exploitation Asiistant di ISS France.
I tre nuovi contratti con Eurotunnel fanno sì che ora ISS pulisce e gestisce la manutenzione degli impianti tecnologici nei workshop di manutenzione, oltre ad occuparsi delle pulizie e del trattamento anti-corrosione sotto ai treni.
Auto, furgoni e camion viaggiano sott’acqua su una flotta di 25 treni. Questa tremenda struttura sottomarina viene anche utilizzata da treni passeggeri e treni merci. L’Eurotunnel è una delle vie più trafficate del mondo, con il passaggio in media di un treno ogni quattro minuti.